Momenteel wordt in een samenwerkingsverband van de Europese Commissie en de Centrale Commissie voor de Rijnscheepvaart, de zogenoemde Joint Working Group, gesproken over de verbetering van de veiligheid in de binnenvaart. Centraal staat de vraag of relingen op schepen een toegevoegde waarde hebben voor de veiligheid. Van Dalen: ,,Relingen op binnenvaartschepen mogen wat mij betreft verplicht worden gesteld wanneer de effectiviteit ervan is vastgesteld in een heldere en gedegen analyse. Mijn voorstel aan de Europese Commissie is eerst een zogenoemde "impact assessment" uit te voeren, en dan op basis van argumenten een besluit te nemen.”

Efficiënt

Van Dalen, Vicevoorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement, is er voor de veiligheid aan boord te verbeteren. Verdrinking is een belangrijke doodsoorzaak bij ongevallen in de binnenvaart. Van Dalen: ,,Gelukkig is de binnenvaart een veilige vervoerssector, maar jaarlijks komen in Europa meerdere opvarenden door verdrinking om het leven. Het kan dus beter, dat ben ik eens met die Working Group. Maar ik vraag de Europese Commissie niet alleen te kijken naar relingen aan boord, maar juist ook alternatieven te onderzoeken. Ik denk aan het verplicht dragen van reddingsvesten (op straffe van boete), eventueel in combinatie met " lifelines" die standaard gebruikt worden in de zeilsport.”

De Schriftelijke Vraag vindt u hier.