Papieren tijger

Het is verboden om schepen in deze landen te laten ontmantelen, maar dit verbod is gemakkelijk te omzeilen. Bijvoorbeeld door het schip door te verkopen of om te vlaggen vlak voor de sloop. De bestaande wetgeving is daarom een papieren tijger, omdat het niet te handhaven valt.

Het is daarom zaak om in plaats van negatieve impulsen een positieve impuls te starten. De oorzaak is namelijk puur economisch: reders krijgen een betere prijs bij illegale sloperijen, omdat men zich daar niet aan milieu- en arbeidsregels houdt.

 Daarom moet er een sloopfonds komen dat het prijsverschil opheft. Erkende scheepswerven krijgen geld uit het fonds voor Europese schepen wanneer die gerecycled worden. Het geld komt in het fonds door alle zeeschepen die Europese havens aandoen een kleine heffing bovenop het normale havengeld te laten betalen. Zo maken we slim gebruik van bestaande structuren en zijn er weinig extra administratieve lasten. Het fonds zal er toe leiden dat er wereldwijd betere recyclinginstallaties komen omdat ze in  aanmerking willen komen voor het fonds, dit geldt ook voor werven in Europa. Zo werken we aan groene banen in Europa.

 Of het sloopfonds er komt is nu nog de vraag. De christendemocraten reageerden aarzelend, maar er klonken ook positieve reacties vanuit andere fracties. De Europese Commissie heeft het niet aangedurfd dit voorstel zelf te doen, maar wil in samenwerking met het Europees Parlement onderzoeken wat de effecten zullen zijn.